Cum îți dai seama că e de la baterie
Multe mașini care nu mai pornesc pe autostradă au de fapt o problemă de curent. Semnele obișnuite:
- Demarorul se învârte greu sau doar țăcănește când rotești cheia.
- Bordul pâlpâie sau se stinge când încerci să pornești.
- Nu se aprinde nimic: nici bordul, nici luminile, nici închiderea centralizată.
Dacă martorul bateriei s-a aprins în mers și apoi mașina s-a oprit, problema e de obicei la alternator, care nu mai încarcă bateria. Spune-ne asta la telefon.
Ce facem când ajungem
Pornim mașina cu un robot de pornire profesional, fără să fie nevoie de o a doua mașină și de cabluri. Pe autostradă e periculos să oprești încă o mașină pe banda de urgență ca să dai curent, iar robotul ne scutește de asta.
După pornire verificăm tensiunea bateriei și încărcarea alternatorului. Așa știi dacă poți merge mai departe liniștit sau dacă bateria trebuie schimbată cât mai repede.
Ce să faci până ajungem
- Nu mai încerca să pornești de multe ori la rând: descarci bateria de tot și forțezi demarorul.
- Stinge radioul, aerul condiționat și încălzirea scaunelor. Lasă aprinse doar luminile de avarie.
- Ieși din mașină cu vesta pe tine și așteaptă după parapet. Vezi ce faci, pas cu pas.
Pentru ce mașini venim
Pornim autoturisme pe benzină sau motorină, SUV-uri și utilitare ușoare, de toate mărcile. Pentru camioane și autocare nu intervenim.
Pe timp de frig, bateriile vechi cedează mai des. Dacă mașina a pornit greu în ultimele zile, e un semn că bateria e aproape de final.